Abstract
Realdania støtter ti kommuner i hovedstadsregionen med formuleringen af en ny byvision. En vision af en kaliber som Fingerplanen og af et økonomisk omfang som Ørestad. Visionen skal vise vejen for de mange arealer, som kommer i spil, når der sandsynligvis kommer en letbane langs Ring 3. Visionen skal også inspirere byer verden over til at skabe bæredygtig omformning af forstadsområder, så man opnår selvstændige byområder af høj kvalitet. Et internationalt, tværfagligt team er udvalgt til at udarbejde visionen.
The Green Waterfront, Albertslund. Illustration: BIG - Bjarke Ingels Group.
Siden 1947 har Fingerplanen udgjort det bærende planlægningsredskab i hovedstadsområdet og været eksemplarisk for planlægning af byer verden over. Men det er også en strategi, som baserer sig på, at byudvikling omkring København sker udefra og retter sig ind mod centrum. Ændrede bosætningsmønstre og erhvervslokalisering i forstæderne vest for København har skabt et stigende behov for at kunne bevæge sig på tværs af ”fingrene”.
En tværgående trafikal løsning kan afhjælpe presset ind mod Københavns centrum og skabe helt nye bosætningsmuligheder.
Derfor har der i længere tid været arbejdet for en højklasset, kollektiv trafikløsning i form af en letbane i Ring 3-korridoren. I regeringens transportinvesteringsplan fra 2009 er der afsat en pulje på to mia. kr. til at fremme kollektive transportløsninger – blandt andet langs Ring 3.
Hvis der etableres en letbane, bliver en lang række arealer bragt i spil. Arealerne vil ligge godt i forhold til det nye trafikale spor. Nogle af arealerne er allerede ved at blive omdannet. En ny, tværgående trafikløsningen lægger op til, at der skabes en ny, bæredygtig vision for byerne langs Ring 3.
Ti kommuner er gået sammen om at udarbejde en ambitiøs og langsigtet byvision. Målet er at skabe et attraktivt, bæredygtigt by-bælte fra Lundtofte i nord via Lyngby, Gladsaxe, Herlev og Glostrup til Ishøj, Brøndby og Avedøre Holme i syd. En ringby, der har en kommende letbane som trafikal rygrad.
I det godt 30 kilometer lange bælte er der masser af plads og masser af spændende strukturer, der kan genanvendes som fremtidige byområder over de næste mange år.
Internationalt team formulerer ”Big Bets”
Realdania har bedt et tværfagligt, internationalt team af førende byplanlæggere, arkitekter, ingeniører, strategiudviklere og researchere om at konkretisere en byvision. Arkitektfirmaet BIG-Bjarke Ingels Group er sammen med arkitekt og byplankonsulent Tom Nielsen (Århus) tovholder for visionsarbejdet.
Teamets arbejde følger to spor:
En omfattende kortlægning af moderne urbanitet verden over, baseret på et større statistisk materiale. Kortlægningen skal give bud på såkaldte ”Big Bets”. Det vil sige, de overordnede temaer, som moderne byer og forstæder står over for.
Selve formuleringen af Byvision Ringbyen. Visionen tager afsæt i en forudgående analyse og de overordnede ”Big Bets”.
Ringbysamarbejdet
Byvision Ringbyen er politisk forankret i ringbysamarbejdet. Ringbysamarbejdet består af de ti kommuner, Region Hovedstaden, By- og Landskabsstyrelsen og Transportministeriet. Undervejs bliver der afholdt en række lokale workshops og seminarer, så der sikres løbende politisk indflydelse på visionens retning.
The Green Waterfront, Albertslund. Illustration: BIG - Bjarke Ingels Group.
Siden 1947 har Fingerplanen udgjort det bærende planlægningsredskab i hovedstadsområdet og været eksemplarisk for planlægning af byer verden over. Men det er også en strategi, som baserer sig på, at byudvikling omkring København sker udefra og retter sig ind mod centrum. Ændrede bosætningsmønstre og erhvervslokalisering i forstæderne vest for København har skabt et stigende behov for at kunne bevæge sig på tværs af ”fingrene”.
En tværgående trafikal løsning kan afhjælpe presset ind mod Københavns centrum og skabe helt nye bosætningsmuligheder.
Derfor har der i længere tid været arbejdet for en højklasset, kollektiv trafikløsning i form af en letbane i Ring 3-korridoren. I regeringens transportinvesteringsplan fra 2009 er der afsat en pulje på to mia. kr. til at fremme kollektive transportløsninger – blandt andet langs Ring 3.
Hvis der etableres en letbane, bliver en lang række arealer bragt i spil. Arealerne vil ligge godt i forhold til det nye trafikale spor. Nogle af arealerne er allerede ved at blive omdannet. En ny, tværgående trafikløsningen lægger op til, at der skabes en ny, bæredygtig vision for byerne langs Ring 3.
Ti kommuner er gået sammen om at udarbejde en ambitiøs og langsigtet byvision. Målet er at skabe et attraktivt, bæredygtigt by-bælte fra Lundtofte i nord via Lyngby, Gladsaxe, Herlev og Glostrup til Ishøj, Brøndby og Avedøre Holme i syd. En ringby, der har en kommende letbane som trafikal rygrad.
I det godt 30 kilometer lange bælte er der masser af plads og masser af spændende strukturer, der kan genanvendes som fremtidige byområder over de næste mange år.
Internationalt team formulerer ”Big Bets”
Realdania har bedt et tværfagligt, internationalt team af førende byplanlæggere, arkitekter, ingeniører, strategiudviklere og researchere om at konkretisere en byvision. Arkitektfirmaet BIG-Bjarke Ingels Group er sammen med arkitekt og byplankonsulent Tom Nielsen (Århus) tovholder for visionsarbejdet.
Teamets arbejde følger to spor:
En omfattende kortlægning af moderne urbanitet verden over, baseret på et større statistisk materiale. Kortlægningen skal give bud på såkaldte ”Big Bets”. Det vil sige, de overordnede temaer, som moderne byer og forstæder står over for.
Selve formuleringen af Byvision Ringbyen. Visionen tager afsæt i en forudgående analyse og de overordnede ”Big Bets”.
Ringbysamarbejdet
Byvision Ringbyen er politisk forankret i ringbysamarbejdet. Ringbysamarbejdet består af de ti kommuner, Region Hovedstaden, By- og Landskabsstyrelsen og Transportministeriet. Undervejs bliver der afholdt en række lokale workshops og seminarer, så der sikres løbende politisk indflydelse på visionens retning.
| Bidragets oversatte titel | Ringbyen |
|---|---|
| Originalsprog | Engelsk |
| Udgivelsessted | København, Danmark |
|---|---|
| Antal sider | 146 |
| Rekvirerende organisation | Realdania |
| Status | Udgivet - 1 dec. 2010 |
Kunstnerisk udviklingsvirksomhed (KUV)
- Ja